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摘要
随着用户对汽车产品需求呈现多样化、个性化特点,汽车生产由单一产品的规模化生产转为多产品或多样式的订单式生产和非大规模批量化生产。汽车厂家需要在产品生产的同时保证生产成本的投入,需要在一条车身生产线生产某一平台的多种车型或多平台的多种车型,减少生产线、厂房用地等的投入,对生产线的车型工装、设备及程序调用、人员柔性生产等有着一系列需求。文章针对车身生产线的多品种柔性化生产存在的问题进行分析并提出改进的建议,为后续的生产优化及后续生产线的投入和改造提供参考。
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随着用户对汽车产品需求呈现多样化、个性化特点,汽车生产由单一产品的规模化生产转为多产品或多样式的订单式生产和非大规模批量化生产。汽车厂家需要在产品生产的同时保证生产成本的投入,需要在一条车身生产线生产某一平台的多种车型或多平台的多种车型,减少生产线、厂房用地等的投入,对生产线的车型工装、设备及程序调用、人员柔性生产等有着一系列需求。文章针对车身生产线的多品种柔性化生产存在的问题进行分析并提出改进的建议,为后续的生产优化及后续生产线的投入和改造提供参考。
