多方位风向角下动车组运行安全性研究

作者：周素霞; 刘静远; 孙丽霞^*; 李红梅; 雷振宇

来源：铁道学报, 2023, 45(07): 38-43.

• 安全性
• 动力学
• 风向角

为研究不同风向角下高速动车组的动力学性能，利用多体车辆动力学研究方法，对不同风向角下的某型动车组的车辆运行安全性进行仿真模拟分析。把气动载荷处理为时间函数，将其输入多体动力学软件，对动车组在风载作用下的动力学性能进行仿真分析。利用8节连挂动车组模型，分别分析各辆车在不同风向角下的运行安全性。分析发现：头车受风载的影响最为明显，在风速20 m/s、车速300 km/h下的工况相较于在风速25 m/s、车速200 km/h下的工况对列车运行安全性影响大。其中在风速20 m/s、车速300 km/h下的工况105°风向角的风载对列车运行安全性影响最大。

• 单位
  北京建筑大学; 中国铁道科学研究院集团有限公司