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摘要
为了抑制提前期和不确定需求对周转箱利用率的影响，研究一种周转箱多模型系统的鲁棒切换策略。首先，基于周转箱的正向流动和逆向流动，设计一种包含制造商、运营商和客户的周转箱供应链系统。然后，构建不确定需求下含生产提前期、订购提前期和还箱提前期的周转箱供应链动态演变基本模型。其次，在设计制造商的生产切换策略和运营商的运营切换策略的基础上，将周转箱供应链系统表示为多模型系统。将上述周转箱供应链的基本模型、切换策略和多模型系统扩展为周转箱供应链网络后，对可描述周转箱多模型系统的Takagi-Sugeno模糊控制系统提出一种鲁棒控制策略。由周转箱的切换策略和鲁棒控制策略组成的周转箱多模型系统的鲁棒切换策略可以降低多种提前期和不确定需求对周转箱供应链和网络的影响，实现周转箱供应链和网络的低成本稳定运作。最后，某汽车零部件周转箱供应链和网络的仿真实验结果验证了所提出的周转箱多模型系统的鲁棒切换策略的有效性。
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