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摘要
针对液氢贮箱在轨气液两相正推重定位过程，借助CFD手段研究了不同重力水平、充液率等条件下的微重力气液分布规律及其影响因素，分析了利用蒸发排气实现正推气液分离方案的可行性，提出了低温推进剂正推重定位时序管理的建议方案。研究表明：采用二维轴对称模型模拟重定位过程的方法可行，建立重定位所需的时间随重力水平增大和充液率增大而缩短，发动机再启动的特征时间是贮箱排气特征时间的2倍以上；在贮箱绝热良好的条件下(1～10 W/m2),利用直接连续排气和TVS间歇排气作用力难以实现正推重定位；对于推进剂时序管理方案，待间歇泉向下运动，质心曲线稳定震荡前的极小值点增大推力为比较合理的推力时序。
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单位西安交通大学; 中国运载火箭技术研究院
