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摘要
通过室内模型实验及有限元数值模拟，研究了坑底墩式加固在不同加固深度、加固宽度、加固长度和加固间距工况下对基坑变形、桩身受力及桩后土体土压力等产生的影响。结果表明：墩式加固可以有效控制基坑开挖产生的支护结构侧向位移与坑底隆起；加固长度与间距对支护结构的变形影响较大；与加固长度和间距相比，加固的深度与宽度对坑底隆起的影响更大；墩式加固对于控制支护结构侧向位移的作用更大，对坑底隆起的作用更小。为达到最高性价比的加固效果，墩式加固的加固深度与长度宜取0.3～0.35倍基坑深度，暗墩宽度宜取0.3～0.4倍基坑深度，暗墩间距宜取0.2～0.3倍基坑深度。
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单位南昌轨道交通集团有限公司; 华东交通大学; 江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
