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摘要
为了理解既有隧道在盾构下穿影响下的受力变形规律，提出一种既有隧道与土体相互作用解析方法。采用Loganathan解获得盾构下穿引起周围土体自由位移场；随后，将既有隧道假定成放置在Vlazov地基上的欧拉梁，考虑既有隧道两侧侧向土体作用，基于既有隧道边界条件及Taylor级数展开获得隧道变形响应解析解。通过与上海工程和离心机实测数据比较：该方法与实测数据较为接近，证明该方法的可靠性；与该方法退化解析解比较，该方法计算结果更符合实测数据，随后对相关参数进行分析。参数研究表明：随着新旧隧道竖向间距的增大，既有隧道受到盾构开挖的影响逐渐减小；增大地层损失率会引起既有隧道位移及弯矩线性增大；提高既有隧道抗弯刚度能够明显减小盾构开挖对既有隧道受力变形响应。
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