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摘要
围绕公路建设设计阶段人、车、路三大交通安全性影响因素,引申建立相应评价指标,并对各指标的评价标准进行安全性讨论,综合考虑各个指标之间的串、并联关系,基于模糊综合评价方法,针对其局限性进行优化。融合改进的AHP法和模糊综合评价理论,构建了高等级公路建设设计阶段评价模型,并在二级模糊评价模型的构建上,对正态分布隶属函数进行优化,提出改进正态分布隶属函数,从而得到更合理的评判矩阵。最后,基于VC++平台搭建高等级公路建设设计阶段安全性评价系统,并以罗富高速公路K25+652—K35+794段为实例进行评价系统分析,经计算综合安全分值为V=64. 976 5分,属于"一般偏差"安全等级,与实际交通安全情况基本吻合,证明了构建的评价模型具有较强的可行性。
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