宽幅钢箱自锚式悬索桥荷载试验研究

作者：张振东

来源：福建建设科技, 2022, (01): 64-88.

• 宽幅自锚式悬索桥
• 荷载试验
• 初应力
• 挠度
• 应变

为避免中断交通,新建洪塘大桥主桥通过不中断交通下的横桥向"三分幅"与纵桥向"二阶段"两次体系转换形成自锚式悬索桥。本文通过MIDAS/Civil建立杆系有限元模型,分析了初应力对成桥荷载试验的影响,并探究该桥在设计使用荷载作用下的静、动力工作性能。研究结果表明:分幅施工产生的初应力对自锚式悬索桥钢箱梁内力影响为定值,成桥荷载试验不必考虑分幅施工的影响。各测试截面实测的挠度校验系数为0.54～0.84,相对残余挠度最大值为13.2%;应变校验系数为0.47～0.88,相对残余应变最大值为10.6%。实测前4阶自振频率均大于相应的计算值。受检桥跨结构的动力特性和动力响应性能正常,分幅施工不会对自锚式悬索桥受力性能产生影响。