“16.5.6”绵阳机场强初雷天气过程中尺度分析

作者：龙妍妍; 杜科; 申辉; 张甦; 廖晨曦; 邓伟

来源：中国民航飞行学院学报, 2017, 28(06): 25-30.

• 机场
• 初雷
• 湿位涡
• 雷达回波

利用NCEP格点再分析资料、MICAPS资料、卫星云图资料、雷达资料以及自动站资料对2016年5月6日发生在绵阳机场的强初雷过程进行了分析研究。结果表明:（1）500 hPa高空槽、700 hPa及850 hPa切变线和西南低涡产生的中尺度对流系统是雷雨产生的直接原因。（2）此次过程发生在对流不稳定、高能和高湿的大气环境中。动力、热力、水汽和能量等方面分析表明绵阳机场已具备雷雨发生的有利条件。（3）强回波有相向移动的趋势并且合并后加强。（4）通过中尺度对流云团的发生、发展及演变,同时配合雷达反射率和速度场的演变对雷雨的预报有指示意义。

• 单位
  中国民航飞行学院