针对当前车用空调控制系统性能不稳定的问题,设计一种改进的空调节能工作模式。该模式的主要特点是通过微控制器对汽车的工作状态及自然需求进行动态监测,根据需求动态的启动半导体自燃芯片或者压缩机自燃的工作模式实现对车内温湿度的控制与调节,有效降低汽车的油耗,从而实现车用空调的节能目的。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
