摘要

结合一起真实的汽车-行人事故,利用PC-Crash重建事故过程,在原有事故参与方车辆上添加主动安全系统,验证主动安全系统对事故的避免情况,并引入危险等级来评估ABS起作用和不起作用时的事故危险程度。

  • 单位
    南通理工学院