驱动工况单轮对横向稳定性

作者：姚远; 张红军; 罗赟; 金鼎昌

来源：西南交通大学学报, 2011, (05): 826-830.

• 横向稳定性
• 驱动
• 轮对
• 轮轨黏着饱和 lateral stability
• traction
• wheelset
• wheel/rail adhesion saturation

为了解驱动工况下轮对横向稳定性,建立了考虑驱动力矩的简化单轮对动力学模型,针对不同轮轨的黏着特性,研究了弹性定位单轮的横向蛇行稳定性.结果表明:驱动工况下,轮对横向稳定性优于惰行工况,对于弹性定位动力单轮对,当平均蠕滑率为0.8%时,横向非线性临界速度为惰行时的1.1倍;驱动时,轮轨黏着饱和导致轮对摇头力矩减小,有利于横向稳定性,但纵向切向力增加使得横向切向力减小,对轮对横向稳定性不利.

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学