为解决数据包络分析(DEA)方法中CCR模型在评价机场群效率时忽视机场群系统内部结构的问题,应用并行DEA模型测算机场群效率,并与传统CCR模型进行对比。以长三角机场群为实证对象,结果显示并行DEA模型测算的效率值低于CCR模型;长三角机场群整体效率在5年间逐年上升,各机场子系统效率差异明显;分地区来看,上海市机场的平均效率最高,安徽省机场的平均效率最低。上述结果表明CCR模型会高估机场群系统的效率,并行DEA模型能更好地区分机场效率的差异,并为提高机场群效率提供建议。
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