亚洲—南美东:运费上升 运力增长滞后

作者：Rob Ward

来源：中国远洋海运, 2018, (06): 54-9.

<正>运营商在这条贸易通道一直非常明智地保持低运力,似乎是有限的替代选择,这就是为什么能够维持运费高涨的原因。上海集装箱货运指数(SCFI)显示,在未来几周,中国至南美东海岸(ECSA)的集装箱航运平均现货价格将从2200美元/TEU涨至2500美元/TEU。此外,在美国签署的一些商务合同至少将影响巴西的运费,当然,巴西