通过对国产某品牌汽车变速器在路试过程中出现的二挡脱挡故障的分析研究，拆解故障变速器并检测二挡换挡相关零部件后，发现一二挡拨叉偏摆量过大，初步分析出一二挡拨叉偏摆量过大的原因及其对二挡脱挡有一定贡献，评估出失效风险，提出遏制措施和后续优化方案，对解决该型号变速器二挡脱挡及后续变速器的优化设计和提高变速器的换挡性能，具有一定的指导意义。
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