基于上海市医院急诊数据的青年人电动自行车骑行者道路交通伤害特征及原因分析

作者：任俊; 李粉粉; 薛城; 殷小雅; 王书梅^*

来源：伤害医学(电子版), 2020, 9(04): 25-32.

DOI：10.3868/j.issn.2095-1566.2020.04.004

• 道路交通伤害
• 电动自行车
• 流行特征
• 定性分析
• 急诊数据

目的分析基于上海市医院急诊病例数据的电动自行车道路伤害流行特征,为开展道路交通伤害预防提供依据。方法 2019年3月-7月,在上海市三家综合性医院急诊科对213名因道路交通伤害就诊的电动自行车骑行者进行问卷调查。采用定量和定性分析相结合的方法分析事故发生的三间分布特征和事故发生主要原因。结果事故发生时段以07:00—09:00为主,占25.40%;受伤人群以工厂操作员、办公室职工和网约配送员为主,分别占29.58%,15.02%和11.27%;分别有45.07%和27.70%的事故发生在非机动车道和路口;路窄拥挤是最常见的道路不良环境;不戴头盔和使用手机是常见的危险行为,分别占74.18%和43.31%;定性分析结果显示,"使用手机""转弯"和"突然改变行驶模式"是最常被提及的关键词。结论电动自行车相关道路交通伤害在人群分布、事故原因方面存在其显著特征,各部门和组织应合作完善道路环境基础设施的建设与维护、规范配送行业标准;进一步完善和落实针对电动自行车的法律法规,减少闯红灯、醉酒骑车或不戴头盔等危险行为发生;针对伤害发生的高危人群进行道路交通安全教育,培养道路使用者的良好出行习惯、促进电动自行车骑行者规范骑行,均有助于降低道路交通伤害的发生。

• 单位
  公共卫生安全教育部重点实验室