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摘要
针对江底凹形纵坡小净距隧道，建立三维数值模型，研究混凝土衬砌的受力性状。数值模型考虑了上覆江水、凹形纵坡、施工过程、服役期渗水、双洞间净距变化等因素的影响。研究结果表明：施工过程对不同位置衬砌受力性状的影响程度不同；双洞净距从0.5B（衬砌环的外直径）增大到1B时，服役期渗水前后的先行洞下转处衬砌最大压应力的变化量明显增大；斜坡段与转折段交界处的衬砌是受力的关键部位；建议江底凹形纵坡隧道在维修养护时，注意下坡段、转折段、上坡段的衬砌受力性状的不同。
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单位土木工程学院; 湖南科技大学; 中建市政工程有限公司
