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摘要
在宜叙高速石人山岩溶双连拱隧道施工期间,曾预报并揭露侧面溶洞,类似工程报道较为罕见,给隧道施工带来一定的安全隐患。本文利用FLAC3D设计并实施二维数值试验,模拟双连拱隧道在侧面溶洞的影响下的开挖过程,对中隔墙的受力和变形进行了分析,结果表明:侧面溶洞的存在使得中隔墙存在明显偏压,中隔墙中部垂直应力呈现带状分布,近溶洞侧最大,中隔墙中部向远离溶洞方向发生变形,增大靠近溶洞一侧中隔墙的配筋强度可提高其稳定性。该研究为我国岩溶隧道的建设有重要的参考和借鉴价值。
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单位四川公路桥梁建设集团有限公司
