飞机燃油系统在高温条件下运行时，易在燃油管路和燃油泵出口附近出现气塞和气蚀，造成发动机供油故障。为了研究暴晒后机内燃油温度的变化特性，在高温天气进行飞机暴晒对比试验。试验结果表明，暴晒过程中机翼油箱内燃油温度近似线性增长，而机身油箱内燃油温度随着暴晒时间的推移温升速度逐渐放缓；机翼油箱的油温明显高于机身油箱的油温。所获得燃油温度随暴晒时间的变化规律，可指导飞机燃油系统优化设计及使用限制设计。
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