摘要

道路杆件具有数值和分类两种数据类型,应用聚类算法开展道路杆件数据的探索性分析。针对杆件坐标的数值型变量,采用基于欧式距离的K-means算法进行空间聚类,而对杆件类型、杆件设施类型及高度等分类型变量采用基于汉明距离的K-modes算法进行属性聚类。实例应用表明:K-means算法可将现状杆件样本沿道路划分为相应的簇,簇数可作为综合杆工程量的参照,而K-modes算法得出的分类属性聚类结果可作为综合杆件选型的依据。

  • 单位
    上海市城市建设设计研究总院

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