城市轨道交通正线与车辆基地的供电系统是相对独立的,在出入段线的钢轨绝缘节处,两者通过单向导通装置连接,由于单向导通装置的电气特性,使正线产生的杂散电流对车辆基地周围管线造成影响。本文主要阐述了正线对车辆基地杂散电流的影响机理,研究不同钢轨泄漏电阻值下正线对车辆基地杂散电流和钢轨电位的影响。