摘要

文章针对深埋黄土隧道Ⅴ级围岩易变形、易塌方、难施工的工程技术难题,以潘城深埋黄土隧道为工程背景,基于有限差分原理建立深埋黄土隧道三维数值模型。采用FLAC3D数值模拟软件模拟了深埋黄土隧道的开挖及支护过程,分析了隧道支护前和支护后的围岩位移、应力变化,获得了支护前和支护后的最大位移量、应力值、最大剪切应力值。将数值模拟计算结果应用到潘城隧道左线施工中,隧道顶板及两侧边墙围岩均控制在了安全规范要求内,为潘城隧道左线施工提供了较好的理论参考依据。