混合梁刚构桥钢-混结合段的构造优化与试验

作者：陈德宝; 林志平; 苏庆田^*; 欧阳明谷; 上官兵

来源：工程力学, 2023, 40(08): 149-160.

• 桥梁工程
• 混合梁刚构桥
• 静力试验
• 钢-混结合段
• 破坏模式

为了研究钢-混结合段的破坏模式及承载力，为局部构造优化提供依据，采用有限元模型分析钢格室高度变化对结合段受力的影响，设计制作2个结合段缩尺模型，分别测试现有工程和优化后的结合段在压剪耦合作用下的受力性能，得到结合段的受压极限承载力和破坏模式。研究表明：钢格室高度的变化对结合段后承压板承担的轴力比例的影响不大；现有工程的结合段的极限破坏状态由钢梁过渡段控制，钢梁过渡段和结合段的安全储备系数分别为3.30和6.65；优化后的钢-混结合段，钢格室高度降低1/3，局部钢板厚度减小1/3，其极限承载力仍高于钢梁过渡段，且安全储备系数为5.58。在设计混合梁刚构桥的钢-混结合段时，建议合理降低钢格室的高度，且将U形开孔剪力板改为O形开孔剪力板，以提高对填充混凝土的面外约束效应。

• 单位
  同济大学; 土木工程学院