文章以重庆市公路建设与土地利用发展规划为案例，根据重庆市不同等级公路附近的土地利用变化情况，以土地利用动态度、土地利用转移矩阵和土地利用程度等方法，对土地利用和公路建设之间的相互影响进行了研究。结果表明：土地利用变化最高的是耕地和林地，减少最多的是未利用地，其次是草地；公路旁的土地利用主要趋势是其他土地利用类型转化为耕地和林地，建设用地次之。
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