摘要

建立了AL6063铝合金板和DC04钢板无铆钉铆接有限元模型,通过无铆钉铆接试验验证了该有限元模型的准确性,并从试验和仿真两方面分析了板料间摩擦因数对铆接接头尺寸的影响规律。以接头抵抗的最大轴向载荷作为接头力学性能优劣的判断依据进行了接头力学性能优化研究,确定了一组最优参数组合方案。

  • 单位
    汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学; 中国第一汽车股份有限公司技术中心