引入碳交易机制的新能源汽车发展路径研究

作者：李文翔; 李晔^*; 董洁霜; 李一鸣

来源：系统仿真学报, 2021, 33(06): 1451-1465.

DOI：10.16182/j.issn1004731x.joss.21-0006

• 新能源汽车
• 碳交易机制
• 多主体协同
• 智能体建模与仿真
• 系统动力学

中国新能源汽车进入"后补贴时代",亟需探索建立市场化发展的长效机制。引入道路交通碳交易机制替代财政补贴,形成市场化激励与惩罚机制,建立起燃油汽车反哺新能源汽车的市场机制。采用系统动力学解析道路交通碳交易机制影响新能源汽车发展的关键政策参数,构建基于多智能体的道路交通碳交易仿真模型,并对引入碳交易机制的新能源汽车发展路径进行仿真预测。结果表明:在各发展路径下,2030年和2050年的中国新能源汽车市场份额分别能够达到50%～85%和91%～98%,反映引入道路交通碳交易机制可以有效促进"后补贴时代"新能源汽车跨越式发展。

• 单位
  上海理工大学; 同济大学