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摘要
公路平曲线半径的取值是保证汽车行驶的安全性、稳定性及旅客的舒适性的关键。公路设计时选用的平面圆曲线半径应与行车速度相适应,同时又受项目所在区域的地形地质、规划、环保、征地拆迁及工程规模等多种条件的影响,如何选择适宜的圆曲线半径值得探讨。本文通过对各种条件下需求的圆曲线半径进行分析,结合圆曲线半径与行车速度、视距等的关系,对一般情况下高等级公路适宜采用的平曲线最小半径进行讨论,为工程实践中合理运用圆曲线半径提供指导。
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公路平曲线半径的取值是保证汽车行驶的安全性、稳定性及旅客的舒适性的关键。公路设计时选用的平面圆曲线半径应与行车速度相适应,同时又受项目所在区域的地形地质、规划、环保、征地拆迁及工程规模等多种条件的影响,如何选择适宜的圆曲线半径值得探讨。本文通过对各种条件下需求的圆曲线半径进行分析,结合圆曲线半径与行车速度、视距等的关系,对一般情况下高等级公路适宜采用的平曲线最小半径进行讨论,为工程实践中合理运用圆曲线半径提供指导。
