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摘要
针对地铁隧道临近开挖的深基坑工程,利用三维有限元模型系统研究了软土地区基坑开挖对地铁隧道纵向衬砌断面应力和弯矩分布规律,重点针对隧道的危险断面,进行了局部的应力分析,将隧道沿纵向分为危险区Ⅰ、危险区Ⅱ和无影响区,在危险区Ⅰ邻近基坑一侧隧道衬砌断面有受拉趋势,另一侧呈受压趋势;在危险区Ⅱ隧道衬砌断面受力趋势与危险区Ⅰ相反。同时,对比计算表明隧道等效刚度折减系数的选取直接决定了数值模拟结果中隧道衬砌内力的分布。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司
