迈步机尾是快速掘进后配套装备中的主要设备,因为自重较大,调偏困难,对调偏机构可靠性提出了较高要求。采用设计故障模式及影响分析(DFMEA)方法在设计过程中对迈步机尾调偏机构进行可靠性分析,通过对风险顺序数的计算找到了薄弱环节,并采用有限元法进行了结构分析与验证,保证了迈步机尾调偏机构具有较高可靠性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
