城市道路典型绿带结构对总悬浮颗粒物的净化效应

作者：陈小平; 肖慧玲; 周志翔; 张梦; 刘子琪; 龚晓萍

来源：长江流域资源与环境, 2014, 23(11): 1620-1626.

• 道路绿化带
• TSP
• 净化效率
• 郁闭度
• 疏透度
• 灰色关联分析

机动车道和非机动车道之间的隔离绿化带(简称机非隔离绿化带)对由机动车辆造成的空气总悬浮颗粒物(TSP)有较显著的净化效应。以典型结构类型的机非隔离绿化带为研究对象,通过布点采样测定空气中TSP浓度,定量地研究了道路绿化带对TSP的净化效益。同时,用郁闭度和疏透度表征了道路绿化带的配置情况,并研究其与TSP净化效率的相关性;采用灰色关联分析方法,初步探讨了TSP净化效率与温度、相对湿度、风速的相关性。结果表明:主干道机非隔离绿化带的最优结构是乔灌结构、次干道最优结构是乔灌草结构、支路3种结构类型的道路绿化带对TSP净化效率差异不明显;绿化带疏透度在10%20%时,郁闭度在75%90%,绿化带对TSP净化效率较高;相对湿度对TSP净化效率的影响较风速和温度大。

• 单位
  武汉钢铁(集团)公司; 华中农业大学; 园艺植物生物学教育部重点实验室; 武汉钢铁（集团）公司; 园艺林学学院; 武汉钢铁集团公司; 湖北工程学院