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摘要
轨道交通工程运营监测受监测环境、天窗时间等影响较大，临近运营线路的施工极易对运营隧道结构产生影响，而传统的监测手段无法实时对其进行监测。本文以在建天津地铁4号线北延工程盾构下穿既有1号线区间为例，采用测量机器人自动化监测系统对施工影响区的隧道结构进行实时监测，为施工提供了高精度、高频率的监测数据，并对监测数据进行分析，及时调整盾构掘进及注浆参数，保证隧道的变形在控制值范围内，确保了运营线路的安全。该方法在保证精度和可靠度的前提下，大大减少了人力成本，适合在类似的项目中得到推广应用。
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轨道交通工程运营监测受监测环境、天窗时间等影响较大，临近运营线路的施工极易对运营隧道结构产生影响，而传统的监测手段无法实时对其进行监测。本文以在建天津地铁4号线北延工程盾构下穿既有1号线区间为例，采用测量机器人自动化监测系统对施工影响区的隧道结构进行实时监测，为施工提供了高精度、高频率的监测数据，并对监测数据进行分析，及时调整盾构掘进及注浆参数，保证隧道的变形在控制值范围内，确保了运营线路的安全。该方法在保证精度和可靠度的前提下，大大减少了人力成本，适合在类似的项目中得到推广应用。
