<正>本设计以高铁商务舱为空间载体，针对用户在高速轨道交通中的行为与需求进行研究。整体座椅设计采用半包围结构，旨在提升座椅私密性与包裹感，通过分离靠背和坐垫调节，创新座椅的使用方式，保证用户的个人空间利用率与自由度。使用时，翼式结构带动头枕靠背向后倾斜，整体结构后移，脚凳结构前移的同时从尾部向上抬起，充分利用纵向空间。得益于靠背、坐垫、脚凳分离的调节方式，使整体座椅调节灵活度高，更适配用户的多样化坐姿需求。依据不同的坐姿模式下用户的需求变化，
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