在四网融合背景下，联通城际铁路和地铁票务系统，实现付费区无缝换乘对于轨道交通票价一体化发展具有重要意义。通过对比国内外付费区换乘票制票价的实践经验，结合粤港澳大湾区城际铁路和地铁线网票价的发展基础，探讨一体化发展趋势下城际铁路和地铁的换乘模式与票制，分析计程票制下城际铁路和地铁计价、跨制式和跨区段计价等不同策略的适应性。结果表明，付费区换乘模式及同制式跨区段采取“不分段、不重新起步”和跨制式采取“分段、重新起步”的计价策略更符合粤港澳大湾区轨道交通票价的一体化发展。
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