摘要
本文以宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程为例,以润海88、君津达999、苏盐海8998驳船、劲旅168驳船等船舶为例,结合其工程内容,对运输船施工过程中的稳定性进行了分析。结果表明:经过验算润海88、君津达999运输船满足本标段预制墩身单船单次运输4节的要求;苏盐海8998、劲旅168运输船满足本标段70m预制单船单次运输1片的要求。在宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程—主通航孔桥北侧70m跨径非通航孔桥施工过程中,进行了应用,均有效地保障了运输船的稳定性。研究可以为相似工程提供借鉴。