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摘要
钢管混凝土柱因具有较高的承载力常在盖挖法地铁车站作为永临结合柱使用，但其存在梁柱节点连接复杂、施工难度大等缺点。以天津地铁6号线某车站盖挖法施工的单层附属结构为实例，提出了一种由角钢格构柱外包混凝土组成的型钢混凝土组合柱型式。格构柱的角钢和缀板外侧焊接一定数量的锚栓用以提高抗剪能力，并在格构柱四周布置一定数量的纵筋。梁柱节点处的梁纵向钢筋从格构柱角钢间隙穿过，被角钢切断的钢筋焊接在角钢和缀板上，同时设置补强纵筋。格构柱在施工阶段作为临时柱用于支持顶板，待基坑开挖至底部后浇筑组合柱混凝土，形成永久柱。此种型式简化了梁柱节点的连接方式，优化了围护结构与盖挖顶板的节点连接。现场实践证明，该方案便于施工、质量可靠。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司; 济南轨道交通集团有限公司
