高速公路沥青路面质量对于公路性能、使用年限影响重大，做好集料、沥青材料、填料的性能管理对于提升沥青混凝土路面性能的意义重大。文章采用试验分析法，在了解沥青混凝土配合比设计理论的基础上，分别通过车辙试验以及空隙率等试验方法验证沥青混凝土配合比设计方案合理性。根据案例验算结果可知，本次沥青混凝土配合比设计方案满足高速公路沥青路面质量管理要求。
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