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摘要
某车型发动机机罩外板首次调试出件后风窗暗坑缺陷严重,左右侧缺陷形式和位置相近,通过对制件造型中的连接面分析与应变不足的分析,明确拉深工序不宜修改工艺及型面,只能对后工序进行工艺及模具优化。在后工序模具结构空间允许的前提下,从增加工艺型面考虑消除风窗暗坑缺陷,通过上、下模分别采用活动块型面进行过A面补偿,修边模中针对缺陷区域的凸模活动块型面进行定点、定向增量补偿,上模凹模活动块型面可控性符型研磨等措施,对修边模进行模面工艺性及功能性提升,生产结果显示发动机机罩外板风窗暗坑缺陷消除。
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单位中国第一汽车集团有限公司
