针对某工程采用跌坎底流消能工时产生的消力池内脉动压力过大及临底流速过大的问题,提出改进体型,将泄洪表孔出口两侧孔宽从14 m按1∶13.33收缩到11 m,以利用宽尾墩产生的水翅碰撞消解下泄水能,有效地降低了消力池内临底流速及脉动压力,起到了良好的消能作用,对类似水利工程具有借鉴意义。