高速铁路大跨度桥梁基于服役状态的健康监测指标研究

作者：高芒芒; 赵会东; 许兆军

来源：中国铁路, 2019, (01): 15-20.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2019.01.015

• 高速铁路
• 大跨桥梁
• 健康监测
• 静态变形限值
• 车桥耦合

高速铁路基础设施的技术标准体系应涵盖基础设施的全生命周期,包括设计标准、验收标准和运营管理标准。对大跨度桥梁而言,风、温度、徐变、沉降等环境因素对结构性能影响显著,在设计与运营中均需考虑。在设计阶段,各类荷载均取最不利状态,在组合作用下仅要求结构满足强度要求,变形限值则是针对各类荷载单独给定的,未提出结构在实际运营状态多种荷载共同作用下的刚度要求,因此设计标准在结构的运营阶段不能直接采用。对比研究曲率半径、波长幅值以及弦长控制等方法在大跨度桥梁变形控制上的适应性,并以一座上承式拱桥为例提出健康监测指标限值的分析流程,可用于不同桥式和跨度的桥梁运营阶段静态变形控制。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司