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摘要
利用实验测试与数值分析对柴油发电机控制箱内电子元器件振动故障进行研究。测试结果表明机组正常运转阶段控制箱关键点产生的振动较为平稳,无振动过载现象。据此推测控制箱内仪表故障的强烈振动主要发生于启动、停机阶段。利用Ansys有限元分析对机组0Hz～50Hz范围振型进行计算。结果表明机组多阶振型频率处于0Hz～50Hz范围,其中三个振型给控制箱造成较大的振动位移,相应的振动加速度远大于重力加速度,可能造成了严重的过载。过载力完全可能导致控制箱内仪器、仪表引脚连接失效。最后指出动力机械控制元件抗过载能力必须加以考虑。
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