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摘要
高接高是高速公路建设过程中的一个重要节点，在施工时,即要确保施工安全、交通畅通,又要经济、快速的完成施工任务,实现合理的交通组织,已经成为很多在建高速公路项目所必须认真对待的问题。依托贵州省凯里环城高速公路虎庄互通为“双T形”枢纽施工交通组织存在的难点进行初步解析，从而有效确保交通疏解组织方案设计的合理性。
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高接高是高速公路建设过程中的一个重要节点，在施工时,即要确保施工安全、交通畅通,又要经济、快速的完成施工任务,实现合理的交通组织,已经成为很多在建高速公路项目所必须认真对待的问题。依托贵州省凯里环城高速公路虎庄互通为“双T形”枢纽施工交通组织存在的难点进行初步解析，从而有效确保交通疏解组织方案设计的合理性。
