汽车磁流变减振器控制策略仿真

作者：于志新; 姜传军; 李建华; 王灵龙

来源：计算机测量与控制, 2012, (02): 377-379.

DOI：10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2012.02.027

• 汽车
• 磁流变减振器
• 天棚控制
• 仿真分析 automobile
• MRF damper
• skyhook control
• simulation analysis

建立了天棚阻尼控制模型对4自由度侧倾平面1/2车辆模型进行控制仿真;选取了1/2车辆质量为580kg等仿真参数,从平顺性和操纵稳定性两方面入手,应用垂直振动输入、正弦曲线输入、力矩(力)输入3种输入作为检验信号来研究控制策略对车辆的影响,并对减振器阻尼系数进行调整分析,当天棚阻尼系数为2300N.s/m时,车辆平顺性和操纵稳定性都获得了令人满意的提高。

• 单位
  机电工程学院; 吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室; 长春工业大学