池州长江公路大桥副通航孔刚构桥0号块施工关键技术

作者：王海伟; 朱瑞允

来源：世界桥梁, 2018, 46(05): 41-45.

• 连续刚构桥
• 箱形梁
• 0号块
• 节段分层
• 型钢托架
• 混凝土浇筑
• 温控措施
• 冬季施工
• 大体积混凝土施工

池州长江公路大桥副通航孔桥为(110+200+110)m连续刚构桥,位于长江下游主航道区域,主梁采用单箱双室直腹板箱梁,单幅桥面宽16.25m,0号块长12m、高13m,混凝土浇筑方量798m3,采用型钢托架分2次浇筑,节段分层线在梁段中性轴附近位置。型钢托架主要由三角桁片、承重梁、预埋件及牛腿等组成,其中承重架采用塔吊辅助安装,预埋件采用定位模法精确定位,托架安装完后预压。施工过程中,模板分2次安装,外模及底模采用钢模板,内模采用木模;混凝土采用"1台汽车泵+1台布料机"的组合方式浇筑;采取设置冷却水管通循环水进行温控。

• 单位
  中交路桥华南工程有限公司; 安徽省交通控股集团有限公司