本文涉及桥设计为1跨60 m简支钢箱梁跨越高速公路,两端现浇梁未设计钢箱梁拼装、顶推工况,依据现场比选确定采用墩旁搭设支架拼装钢箱梁,后横移至顶推工位完成顶推跨越高速公路,再跨路横移至设计位置,最后落梁就位。该方法即解决了简支钢箱梁无拼装工位的顶推跨越施工难题,也能够满足两端现浇梁同步施工的需要,优化了施工组织,节约了施工工期,降低了施工安全风险,经济、高效、安全地完成了简支钢箱梁跨越既有高速的施工。
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