基于车路协同的道路交叉口车辆右转动态警示区设计方法及应用

作者：张卫华; 刘嘉茗; 丁恒; 王昌胜; 冯忠祥; 韦丝平; 汪春; 田立斌

来源：2022-10-18, 中国, ZL202211272971.2.

本发明公开了一种基于车路协同的道路交叉口车辆右转动态警示区设计方法及应用,包括：1、在道路交叉口建立坐标系,确定交叉口右转区域的范围；2、在t时刻,通过智能路侧设备对交叉口右转区域的所有车辆编号,并判断车辆的车型；3、确定t时刻所有编号车辆的右转警示区；4、根据所有编号车辆与前车的间距确定t时刻交叉口的右转警示区,并由智能路侧设备投影至路面上；6、在t+Δt时刻,重新对交叉口右转区域内车辆编号,更新交叉口的右转警示区范围。本发明能实时根据交叉口内的右转车辆的数量及其行驶参数来动态预测该交叉口的右转警示区范围,在增加交通安全性的同时提高了车辆通行效率。

• 单位
  合肥工业大学