电动二轮车侧倾角对骑车人头部损伤影响研究

作者：周华; 刘峰; 李平飞; 张爱红^*; 谭正平; 胡文浩

来源：中国安全科学学报, 2019, 29(05): 79-84.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.05.014

• 电动二轮车
• 运动型多功能车(SUV)
• 侧倾角
• 骑车人
• 头部损伤

为研究电动二轮车侧面与运动型多功能车(SUV)前部碰撞中骑车人头部损伤,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中筛选一起案例,利用MADYMO软件建立并验证SUV与电动二轮车的多刚体模型。在此基础上进行计算机仿真试验,研究不同电动二轮车车身侧倾角、SUV车速、电动二轮车车速对骑车人头部损伤的影响。结果表明:骑车人头部损伤随电动二轮车车身侧倾角的增大先增大后减小,头部初始碰撞时刻随电动二轮车车身侧倾角的增大而增大,随SUV与电动二轮车车速增大而减小。

• 单位
  西华大学; 公安部交通管理科学研究所; 中国标准化研究院