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摘要
为提高叶轮机械运行的稳定性，常需要设计获得一种具有高升力特性和良好稳定性的翼型。受自然界中具有不同飞行特性的鸟类翅膀的启发，本文首先以海鸥、雀鹰、长耳鸮、水鸭4种鸟类为仿生对象，对沿翅膀展向40%截面位置处的翅膀轮廓形状进行仿生重构，获得4种仿生翼型。然后，对4种仿生翼型的动态失速特性进行数值模拟，通过对比分析4种仿生翼型的动态气动特性得出：在Re=2.0×10~5工况下，仿海鸥翼型的平稳性最好，阻力峰值在4种仿生翼型中最低；仿雀鹰翼型仅上仰阶段的升力系数小于仿海鸥翼型，仿雀鹰翼型的平稳性与仿海鸥翼型类似；尽管仿长耳鸮翼型的升力系数峰值最大，但是其动态迟滞现象明显；仿水鸭翼型产生的阻力最大，平稳性也相对较差。综上，仿海鸥翼型具有良好的稳定性和较低的阻力峰值，从而为叶轮机械优化设计和气动性能改善提供了有价值的参考翼型。
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