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摘要
为准确预估基坑开挖对下卧既有地铁隧道的变形影响，统计24个类似工程的实测数据，对隧道结构的变形规律及影响因素进行总结分析，拟合出不同土质地区隧道最大竖向变形与基坑形状系数、开挖深度、卸荷比之间的关系曲线。基于实例工程，利用ABAQUS有限元软件进行数值计算，进一步分析单因素对隧道竖向变形的影响规律。结果表明，在其他条件相同的情况下，隧道的竖向位移随基坑形状系数的增大而增大，随基坑开挖深度的增大呈线性增加趋势，随基坑开挖面积的增大而增大且逐渐趋于稳定，随隧道顶部到基坑底距离的增大而减小。
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单位土木工程学院; 中铁一局集团建筑安装工程有限公司; 西安建筑科技大学
