文章对内装部件轻量化发展方向进行了研究，对比分析了内装部件各种材质的应用情况，从材料的设计结构、力学性能角度出发，重点对比研究了不同材料在同一部件上的轻量化应用可行性。采用有限元分析方法论证了镁合金和碳纤维在城轨车辆中应用的可行性，为未来城轨车辆中内装的轻量化提供了一定的参考。
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