研究的目的是揭示街道平面体系能否对休闲步行产生实际影响,并通过比较不同个性步行者的行动,探讨人们偏好的街道平面特征。实施休闲步行实验采集休闲步行样本;使用聚类分析按行动特征将步行者分组并比较选择的路径与策略;基于步行者意识与习惯调查,使用因子分析法提取个性因子并解释各组行动差异。研究发现,人们在步行时会有意识地关注街道平面特征;不同个性的步行者对街道的偏好存在差异,这将为步行友好街道建设、街道网络设计提供理论依据。
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